日本自助列車收集：特急篇（二）

JR東日本，HBE300系，五能線「Resort白神號 橅編成」，20120923(日)，青森 > 秋田。其實以營運速度來講，這車不到特急等級，但因為是全車指定席，就還是把它列入特急，這車特別的地方是柴電混合動力，所以型號用HB命名

票務員貼心地幫我的位子劃在觀景車廂

4 人座位

林北一人獨享。後來才知道原來五能線曾被選為日本第一地方鐵道

JR東海 383系，特急信濃，20161118(五)，長野 <> 松本

一樣也是後來才知道，這條篠之井線的風景，原來是日本三大車窗之一

JR東海 キハ85系，特急南紀，20180921(五)，紀伊勝浦 > 松阪，這是JR東海的車跑進JR西日本的路線。話說這列柴油車，搭起來跟電車感覺差不多，當然加速的引擎聲還是大多了

這路線雖然不是什麼幾大車窗，但我也很愛

JR四國 8000系，特急いしづち，20180324(六)，今治 > 高松

這車的座位，猛看很像九州新幹線800系，風格典雅，以外型來說，樸素的JR四國8000系，更有表裡如一的氣質

JR九州 885系，特急Sonic，20170114(六)，博多 <> 別府。這車是太魯閣號的設計原型車，但它讓我印象深刻的不是外型也不是搭乘感，而是那天搭車前是租車開去九州鐵道博物館，然後還好車離這班車發車時間不到10分鐘，林北暴衝才趕上車